Görlitz

Görlitz
"Görlitz - Christoph-Lüders-Straße - Waggonbau I - Görlitz III leicht 03 ies" 22 June 2012 by Frank Vincentz via Wikimedia Commons, Licensed under CC BY-SA 3.0

ゲルリッツ – “Görlitz – Christoph-Lüders-Straße – Waggonbau I – Görlitz III leicht 03 ies” 22 June 2012 by Frank Vincentz via Wikimedia Commons, Licensed under CC BY-SA 3.0

ゲルリッツ – WUMAG(Waggon und Maschinennfabrik AG Görlitz)の立地した町。あるいは、WUMAGが開発したEpoche IIを代表する高速台車(Drehgestell)。長いプロポーションと、線路と平行な重ね板ばねにくわえ、軸ばねの両翼にコイルスプリングを採用し、Görlitz II型は豪華列車Rheingoldの客車に採用され、その後のGörlitz III型は戦間期のドイツの高速客車のほとんどに採用された。

Personenwagen

台車-Görlitz III Schwer 3federn Drehgestell(1932)

1932年から1938年の間Speisewagen,Schlafwagen,Bahnpostwagenに装着されたGörlizIII schwer 3federn 台車。GörlizIII schwer 3federn を装着した工場での車両の写真を紹介します。
Personenwagen

台車-Görlitz III leicht 3federn Drehgestell(1932)

GörlizIII leicht 3federn 台車の改良点、開発中のGörlizIII leicht 3federn 台車や実物の写真と、H0模型の写真を比較して紹介します。
Personenwagen

台車-Görlitz II Drehgestell(1928)

GörlizII台車が生まれた経緯、開発中のGörlizII台車や実物の写真と、H0模型の写真を比較して紹介します。
Personenwagen

台車-Görlitz I Drehgestell(1924)

1924年、DRGの高速台車の設計コンペで勝ち抜いたWUMAGのGörlitz I 台車を紹介。貴重な開発中の写真を紹介します。
History

歴史-Epoche II(1920-1945)

1920年から1945年までがEpoch II 。1920年代初頭までの大戦敗戦後の困窮と1939年からナチスの東方侵略戦争の間に、鉄道が華やかな時代が訪れた。その後のDRBは軍事と一体になり物資および人員、死の収容所への輸送機関となっていく。