三相誘導電動機

三相誘導電動機=三相かご型電動機=三相誘導モーター – 回転子に電気的な接点がないため保守が容易で、効率の良いモーター。ただし鉄道で有効利用するには電圧・周波数可変制御(VVVF)が必要。1980年代になり半導体によるパワーエレクトロニクスが成熟することで広く利用されるようになった。

History

歴史-Epoche V(1994-2007)

1994年に東西の鉄道が統一されて2007年までのEpoch Vを紹介。高速鉄道ではICEが営業運転を開始しBR103が退役する。相次ぐ買収で古くからの鉄道車両会社の名前が失われる。多くの列車がverkehrsrotで真っ赤になる。