時代区分 Epoche I (1871-1920)に関連する記事です。
Person 人物-Georg Heise(1874-1945)
第二次大戦前、KasselのHenschelでG10,S10-1,G12,BR45などの実用機関車,斬新なアイデアでLBEやHenschell Wegmann ZugのBR61といった都市間ビジネス機関車を設計したGeorg Heiseを紹介。
Person 人物-Anton Hammel(1857-1925)
第一次大戦前のBayernで、美しさと燃費性能を兼ね備えた名機s3/6を開発した蒸気機関車設計者Anton Hammelの人物紹介と、PreußenとBayernの機関車の特徴の違いを紹介。
Person 人物-Robert Garbe(1847-1932)
第一次大戦前のPreußenで、速度性能よりも保守・運用のしやすさを優先して過熱蒸気方式と２気筒方式を採用し、G8とP8という使いやすい機関車を開発、ドイツ標準機関車の基礎を作ったRobert Garbeを紹介。
History 歴史-Epoche I(1871-1920)
1871年から1920年までがEpoche I 。ドイツ帝国のもと各王国鉄道が自由闊達に技術開発した結果、インフラや車両は長足の進歩をとげた。Robert GarbeやAnton HammelがP8やs3/6等の機関車を開発した。客車は各地の文化に応じた形態が発達した。
History 歴史-ドイツ鉄道の時代区分-Epoche
1835年のAdler号に始まる蒸気機関車による営業運転の開始をEpoch0とし、それから現代のEpoch VIに至る時代区分を紹介。